Análisis para reducir el congestionamiento vehicular en la intersección de la avenida guardia civil con la avenida Pizarro a través del software SYNCHRO 11.0 en la ciudad de Arequipa

Escobedo Peralta, Adriana Nelida

Análisis para reducir el congestionamiento vehicular en la intersección de la avenida guardia civil con la avenida Pizarro a través del software SYNCHRO 11.0 en la ciudad de Arequipa

dc.contributor.advisor	Mullisaca Atamari, Denis Herzen
dc.contributor.author	Escobedo Peralta, Adriana Nelida
dc.date.accessioned	2025-05-05T16:19:32Z
dc.date.available	2025-05-05T16:19:32Z
dc.date.issued	2025
dc.description.abstract	El congestionamiento vehicular en la ciudad de Arequipa viene creciendo constantemente y la gran mayoría de intersecciones superan su capacidad generando así grandes tiempos de espera; la intersección dada entre la Avenida Guardia Civil con la Avenida Pizarro, es una de las principales intersecciones de la ciudad debido a que conecta dos distritos: Paucarpata y José Luis Bustamante y Rivero; esta intersección presenta un gran congestionamiento vehicular actualmente y además perjudica a la población que transita diariamente; por lo que el presente estudio tuvo como objetivo realizar un análisis para reducir el congestionamiento vehicular de la intersección de la Avenida Guardia Civil con la Avenida Pizarro a través del software Synchro 11.0. La investigación tuvo un diseño experimental, con un enfoque cuantitativo y tipo descriptivo, donde se usó la técnica de observación. Para esta tesis se utilizó el instrumente de observación presente para recopilar la información de los vehículos durante 07 días; para posteriormente procesarlas con la observación documental e identificar el período crítico; luego se avanzó hacia la etapa de validación del modelo de simulación de la situación real de la intersección. El análisis de tráfico reveló que la intersección presenta un flujo vehicular de 3833 vehículos por hora durante el período de máxima demanda, lo que genera un alto nivel de congestión. Se determinó que el nivel de servicio actual es "F", con un tiempo promedio de espera de 211.5 segundos, indicando una sobresaturación del flujo vehicular. Los resultados de la investigación llevaron a la formulación de propuestas concretas para mejorar el flujo vehicular, en las que se consideró la implementación semafórica con un ciclo óptimo, un giro protegido la cual ordena mejor la intersección y el mejoramiento del ciclo semafórico ya existente a través de la simulación en el software Synchro 11.0, logrando reducir el tiempo de espera a 169.3 segundos. Sin embargo, los resultados indican que la intersección ha superado su capacidad operativa, por lo que las mejoras en la regulación del tráfico solo mitigan parcialmente el problema. Este estudio concluye que el uso de herramientas de simulación permite analizar con mayor precisión las condiciones del tráfico y formular soluciones efectivas, aunque en este caso es necesario considerar intervenciones adicionales para lograr un impacto significativo en la fluidez vehicular.
dc.description.uri	Tesis de pregrado
dc.format	application/pdf
dc.identifier.other	1082694
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12590/18637
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica San Pablo
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Tráfico vehicular
dc.subject	Tiempos de espera
dc.subject	Nivel de servicio
dc.subject	Synchro
dc.subject	Simulación
dc.subject.ocde	https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
dc.title	Análisis para reducir el congestionamiento vehicular en la intersección de la avenida guardia civil con la avenida Pizarro a través del software SYNCHRO 11.0 en la ciudad de Arequipa
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	45794360
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0002-3803-9440
renati.author.dni	73371519
renati.discipline	732016
renati.juror	Rodriguez Guillen, Gerhard Paul
renati.juror	Anchapuri Alejo, Hugo Lorenzo
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Católica San Pablo. Departamento de Arquitectura e Ingenierías de la Construcción
thesis.degree.level	Título Profesional
thesis.degree.name	Ingeniero Civil
thesis.degree.program	Escuela Profesional Ingeniería Civil