Propuesta de estandarización de diseño geométrico de trochas carrozables en la DG-2018 a través del análisis comparativo de normativas extranjeras

Cardenas Achahuanco, Jeremy Edzon

Propuesta de estandarización de diseño geométrico de trochas carrozables en la DG-2018 a través del análisis comparativo de normativas extranjeras

dc.contributor.advisor	Rodriguez Guillen, Gerhard Paul
dc.contributor.author	Cardenas Achahuanco, Jeremy Edzon
dc.date.accessioned	2024-09-16T17:38:02Z
dc.date.available	2024-09-16T17:38:02Z
dc.date.issued	2024
dc.description.abstract	El presente estudio se enfoca en realizar una propuesta de estandarización de parámetros para el diseño de trochas carrozables realizando un análisis comparativo de normativas extranjeras, esto debido a que se tiene un total de 173611 km de vías en el país, siendo el 82.59%s vías sin pavimentar, de los cuales el 20.98 % son trochas carrozables, las cuales son vías que actualmente no cuentan con parámetros definidos en el diseño de las mismas por el Manual de Carreteras: Diseño Geométrico DG-2018. Cabe precisar que esta investigación tuvo un enfoque cuantitativo al emplear métodos matemáticos los cuáles se utilizaron para hacer el correcto diseño geométrico y el uso de encuestas, ya que la validación de la encuesta se realizó mediante el método Delphi, así también, tiene un alcance descriptivo y las técnicas utilizadas para el estudio fueron la observación presente, observación documental y cuestionario. Para la realización del estudio primero se hizo un análisis comparativo de manuales para diseño geométrico elaborada con normativa extranjera (normativa chilena y brasileña ) en cuánto a la sección, alineamiento horizontal y alineamiento vertical en comparación con la normativa peruana actual, obteniendo como parámetros definidos para realizar el diseño de trochas carrozables: un IMDa<200, un radio mínimo de 20 m, una pendiente máxima de 13% y una sección transversal con un ancho mínimo de carril de 3 m por carril y una berma de 0.5 m, concluyendo que se pudo estandarizar los parámetros de diseño ya mencionados para la elaboración del alineamiento horizontal, vertical y sección transversal para el correcto diseño geométrico de carreteras haciendo uso del Software Civil 3D, dichos parámetros se pudieron validad mediante la aplicación del método Delphi y CBA los cuáles fueron aplicados a profesionales expertos, obteniendo un consenso para la propuesta.
dc.description.uri	Tesis de pregrado
dc.format	application/pdf
dc.identifier.other	1081642
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12590/18306
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica San Pablo
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Manual de Carreteras DG-2018
dc.subject	Trochas Carrozables
dc.subject	Civil 3D
dc.subject	Alineamiento horizontal
dc.subject	Sección transversal
dc.subject	Alineamiento vertical
dc.subject.ocde	http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.title	Propuesta de estandarización de diseño geométrico de trochas carrozables en la DG-2018 a través del análisis comparativo de normativas extranjeras
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	29703523
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0003-3031-2016
renati.author.dni	72293191
renati.discipline	732016
renati.juror	Mullisaca Atamari, Denis Herzen
renati.juror	Anchapuri Alejo, Hugo Lorenzo
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Católica San Pablo. Departamento de Arquitectura e Ingenierías de la Construcción
thesis.degree.level	Título Profesional
thesis.degree.name	Ingeniero Civil
thesis.degree.program	Escuela Profesional Ingeniería Civil