Comparación del levantamiento fotogramétrico utilizando sistemas aéreos pilotados a distancia y el método directo con la estación total para el diseño geométrico de la vía Umapalca, Sabandia desde progresiva 0+000 al 3+173 km

Rosado Moscoso, Jorge Fabricio; Benavides Silva, Paul Alberto

Comparación del levantamiento fotogramétrico utilizando sistemas aéreos pilotados a distancia y el método directo con la estación total para el diseño geométrico de la vía Umapalca, Sabandia desde progresiva 0+000 al 3+173 km

dc.contributor.advisor	Rodriguez Guillen, Gerhard Paul
dc.contributor.author	Rosado Moscoso, Jorge Fabricio
dc.contributor.author	Benavides Silva, Paul Alberto
dc.date.accessioned	2024-06-06T20:57:25Z
dc.date.available	2024-06-06T20:57:25Z
dc.date.issued	2024
dc.description.abstract	Esta investigación tiene como objetivo la evaluación de dos enfoques de levantamiento topográfico, el uso de Sistemas Aéreos Pilotados a Distancia (RPAS según siglas en ingles) y el método directo con Estación Total, apoyado ambos métodos por el Sistema Global de Navegación por satélite (GNSS según siglas en ingles). El trabajo de investigación posee un enfoque descriptivo, analizando la realización de los métodos como variable dependiente y la comparación de los levantamientos como variable independiente, además se realiza un diseño geométrico de una vía en el Centro Poblado Industrial de Umapalca desde la progresiva 0+000 a 3+173 km, situado en el distrito de Sabandía, en la ciudad de Arequipa. El estudio abarca seis capítulos comenzando con el planteamiento del problema en el primer capítulo, seguido por la recopilación del marco teórico en el segundo capítulo. En el tercer capítulo se presenta el estado del arte, donde se examinan las investigaciones previas de diversos autores relacionadas con el tema. Posteriormente, en el cuarto capítulo, se lleva a cabo el levantamiento mediante ambos métodos, seguido de una comparación en términos de precisión planimétrica, altimétrica, volumétrica y nivel de detalle. En el capítulo cinco se realiza una comparación de tiempo y costos entre ambos métodos, para finalmente concluir que el RPAS proporciona datos precisos y eficientes, con un mayor detalle que la estación total. En el capítulo seis se establece los parámetros del diseño geométrico de la vía, para el diseño en planta, perfil y secciones transversales, escogiendo el modelo digital de terreno proporciona por el RPAS como base topográfica. Se tuvieron como los resultados de precisión planimétrica un RMS de 0.011 metros para la estación total y 0.013 metros para el RPAS, en precisión de alturas se tuvo el RPAS alcanzó resultados superiores atribuida a la densidad de puntos de apoyo (GCPs). La precisión volumétrica tiene una variación de 1.28% del RPAS con respecto a la estación total, que está por debajo del 3% un término aceptable en campo. En cuanto a los tiempos, la Estación Total 29.33 horas y el RPAs 30.93 horas, mostrando tiempos totales parecidos entre ambos métodos en este tipo de proyecto vial, sin embargo, el RPAS muestra una mayor eficiencia en campo que la estación total. En costos, el RPAS resultaron más eficientes, con una diferencia de S/. 364.74 respecto a la Estación Total.
dc.description.uri	Tesis de pregrado
dc.format	application/pdf
dc.identifier.other	1081123
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12590/18195
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Católica San Pablo
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject	Comparación
dc.subject	Sistemas aéreos pilotados a distancia
dc.subject	Estación total
dc.subject	Diseño geométrico
dc.subject	Precisión
dc.subject	Eficiencia
dc.subject.ocde	http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.title	Comparación del levantamiento fotogramétrico utilizando sistemas aéreos pilotados a distancia y el método directo con la estación total para el diseño geométrico de la vía Umapalca, Sabandia desde progresiva 0+000 al 3+173 km
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
renati.advisor.dni	29703523
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0003-3031-2016
renati.author.dni	72364677
renati.author.dni	71405303
renati.discipline	732016
renati.juror	Mullisaca Atamari, Denis Herzen
renati.juror	Diaz Condori, Robby Jesus
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional
renati.type	https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Católica San Pablo. Departamento de Arquitectura e Ingenierías de la Construcción
thesis.degree.level	Título Profesional
thesis.degree.name	Ingeniero Civil
thesis.degree.program	Escuela Profesional Ingeniería Civil